Не запускается! Искра есть, топливо есть! Двигатель Loncin, Lifan снегоуборщик, мотоблок! - YouTube

всем привет сегодня у нас видео двигателя от снегоуборщика итак в чем смысл неисправности этого двигателя клиент говорит когда двигатель нагревается он начинает работать с перебоями подгазовывать и вообще терять мощность свеча при этом становится черная стоит двигателю немножечко остыть и он вроде опять всего запускается нормально и какое-то время работает без перебоев но это было буквально недавно теперь же двигатель просто перестал запускаться давайте проверим и посмотрим как запускается двигатель удастся ли мне его запустить выглядел он видишь подхватывает топлива то она идет потому что воняет пахнет начни us поменяет поменяет по двум причинам либо само заседание макет воздуха чтобы я не делал двигатели никак не может запустится и начать работать да он вроде схватывает воспламеняет топлива топливом пахнет то есть топливо идет но двигатель не запускается и не работает только слышны вот хлопки и коробки воспламенения поэтому сейчас заменим свечу на новую исправную и посмотрим удастся ли запустить двигатель после неудачного запуска выкрутил свечу свеча сыра я нашел я причину почему у нас не запустился двигатель клиент честь его жиклёр холостого хода и его остановил немножко неправильно то есть все каналы он перекрыл поэтому двигатель не может запустится вот он неправильно установлен в этот жиклёр ничего страшного сейчас все равно разберем карбюратор все почистим установим за ну вот так вот был установлен это жиклёр получается то что вот этот канал он был установлен неправильно и этот канал полностью перекрывался должен быть установлен вот так по ходу карбюратора походу вот самого жиклёра так вот он устанавливается сверху это смотрится так скошенные края останавливается именно как раз вот сюда здесь есть и прилив на карбюраторе то есть по-другому его просто не установишь ну у нас умеют могут по роду почистил карбюратор теперь можно идти запускать и проверять работу двигателя детонирует все этот путь и дарят не будет реально чита пердит тушкан катушку он хватает подпитывает и схватывает эту подкачку ты делала а зачем там уже топлива льется [музыка] так что пробуем и я тоже почему-то склоняясь зажигать хотя не скрою выдает но может неправильно коноваленко книгу крио выдают потому что по большому счету топлива на должно сейчас нормально все выступать а вот проблема с поджигом свеча есть право на най зажигания но он прям в обратку херачит его начинают дергать и он уже был бум значит она где-то не там взрывается и скроч будут ну вот она он оживает и пердит короче новый модуль и проверять за не понравились мне отдачи на ручку стартера при запуске двигателя и решил я прежде чем менять зажигание посмотреть зазоры клапанов впускной клапан 0 15 миллиметров как и должен по заводским настройкам быть а вот выпускной клапан он здесь зажат и и зазор составляет наверное меньше 0 0 5 миллиметров по крайней мере десятка не лезет но если вы будете регулировать клапана и смотреть-то можно конечно все это дело просовывать но нужно следить чтобы клапан сам не нажимал ся потому что пружины здесь стоит слабенькая и и сильном нажатии на счет он просто нажимает цикла по это неправильно он должен именно с небольшим протяжением пропускаться лучше даже зазор на 0 5 единиц меньше сделать но чтобы он просто с легкостью пропускался потому что рискуете нажать классом но здесь уже по ощущениям видно что именно зазора нет отрегулировал клапана теперь 0 20 миллиметров на выпуске как по инструкции кстати клиент жаловался то что двигатель когда нагреется начинают плавать обороты вот возможно из-за этого есть то что клапан был зажат при нагревании естественно все опять расширяется зазоры то есть клопам уже не перекрывается полностью седло и естественно теряется компрессия гуляет обороты двигателя и клапан даже может прогореть из-за того что он здесь зажат тепло зазора здесь нет но давайте собираем и пробуем запускаем двигатель счета ноль внимания также клуб и скорее всего виноват модуль зажигания но даже если бы мы нашли этот модуль зажигания и установили бы и все бы запустилась а клапана бы я не посмотрел то у клиента бы по-любому вырезал бы следующая проблема с поломкой головки так что не зря посмотрели не зря туда полезу не запускается давайте меня буду и я думаю все у нас отлично заработать снимаем заседании здесь она крепится на двух болтах [музыка] заводской кстати зазор был здесь 0 25 миллиметров я его конечно немножко увеличу по правильному как на хонде здесь зазор составляет между этой ножкой магнитом 0 40 миллиметров но на мальте в двигателях на китайских почему ты его устанавливают чуть-чуть по-другому будем меньше выставляем магнит к ножке и между магнитом и ножкой зажигания особыми щук я буду делать 0 30 миллиметров и можете альбомный лист четверо сложенные вставлять но я сделаю мин так после этого слегка притягивать и перемещаем магнит на нижнюю ножку также подсовываем в мыльную ножку оттягиваем после этого проверяем зазор внизу нужно немножко поправить все и после этого затягиваем 0 30 миллиметров есть и здесь также 0 30 миллиметров есть заодно проверяем люфт и лифтов на маховике нет все оснащенного и зажигания момент истины запускаем двигатель все идем на улицу запускать дальше [музыка] [музыка] ну что можно сказать по итогу у клиента были проблемы с двигателем на горячую когда двигатель прогревался он начинал работать с перебоями блох и шила потери мощности неисправность была в том что был зажат выпускной клапан и поэтому терялась к вам компрессия двигатель работал неустойчива и поэтому если эту проблему не решить то в дальнейшем просто возможен прогар выпускного клапана и пришлось ремонтировать двигатель и уже более серьезно дальше почему двигателя у клиента просто перестала запускаться в этом прежде всего виноват модуль зажигания да у этих двигателей есть какая проблема то что вроде искра есть визуально и она определяется но стоит менять свечу на новый вот так же искра есть на двигатель опять же не запускается вроде можно все перри ковырять в этом двигателе и также двигатель не будет запускаться всего то будет виной модуль что с ним такое происходит что такие поломки получаются не известно но замену вот этого вот модуля исправляет полностью ситуацию как в данном случае поэтому если все переделали и двигатель также не может запустится либо он запускается и через какое-то время просто кухню то неисправен сам модуль зажигания у нас конечно все получилось как сериале виноват также и сам клиент который вроде как насмотрелся роликов полез частичек холостого хода и установил его неправильно а часть конечно проблема от этого также прибавилось двигателю но вроде все установили обратно да заодно и провели ревизию самого карбюратора прочистив и продув его теперь двигатель работает отлично обороты он держит выставил верхние обороты и обороты холостого хода да конечно двигатель может услышать что он немножко под шум ливает шумит это кожу глушителя который просто отвалился от креплений но в этом нет ничего страшного внутри двигателя шумов просто лишних не слышно и двигатель уже отработал клиент говорит около восьми лет и без каких вот вообще проблем и вложений вот первая поломка его ну все на этом будем видео заканчивать проблему с делителем решили двигатель работает работает отлично если вам видео понравилось то обязательно ставим лайк подписываемся на канал и делимся видео с друзьями на этом всё всем удачи и пока [музыка] [музыка]